大杂烩 点击： 2018-03-14
我的福克斯的第一次保修经历
昨天清晨 ，按往日一样的驱车去35KM外海边上班 ，走到20多公里处 ，这时7：40 ，前方一
辆慢腾腾小厢货 ，正要超车突然看到厢货车尾一辆摩托车突然变线也要超车 ，我急按喇叭 ，那摩托车晃了一下放弃了超车 ，这时我看到超车空当露出来 ，于是左转向、甩车头、加油门 ，结果车头刚甩出来 ，才发现车前不足5米出一块黑石头 ，这石头牛啊 ，色泽黝黑、呈金字塔形状、尖角朝上 ，最最关键最最让我欲哭无泪的是 ，这尖角不但很锐利 ，而且很高...我靠这石头真的很高 ，尖角处海拔XXX,高出路面差不多有150mm了.这时我车头已经甩到那厢货左侧 ，而双向三车道的路面左边反向也有一辆农用车 ，没法躲了 ，而这时我的车速90多 ，刹车来不及也不敢急刹了 ，只好速度不变冲上去了
～～咣当～咕隆～～
嘿～还不错 ，只听到两声 ，而且车子发动机还是一如平常的有力 。看来咱这4S原厂的发动机护板的确不辜负580大米的高价 。平稳了一下惊魂未定的心情 ，又跑了1KM多 ，偶尔扫了一眼仪表 ，咦～怎么机油灯亮了 ！感觉大事不好 ，赶紧靠边停车 ，车子一停下就闻到一股浓烈的机油气味 。下车一看 ，黑黄的机油正在慢慢的漫出我的车底 。
赶紧给4S店、保险分别打了电话 。大概1小时8：40 ，保险赶到 ，拍了几张照片后对我说 ，因为车子没办法升起来 ，看不清车底情况 ，而我这种情况 ，有两种可能 ，一是最好情况是只有油底壳受损 ，机油泄漏 ，维修费用2000以内可以搞定 ，二是机油泵齿轮箱连带受损 ，损失可大可小 ，最坏情况估计维修费用要1万以上 ，所以所以他无法出单 ，而要我把车弄到4S店查清情况再定损 。于是又等了2个多小时 ，11：00 ，70KM外的4S的拖车终于赶到 ，车子于12：40总算弄到4S ，这时人家都午休了 ，我也到前台要了两张餐票 ，跟我朋友一起混了顿免费午餐 。
下午1：30分 ，保险公司人到了 ，车子升起来 ，发现发动机护板已经被撕开一个大概200mm长的口子 ，位置就在放机油的塞子前方 ，把护板拆下 ，赫然看到在机油放泄塞正前方20mm出 ，一个拇指粗细的大洞 ，洞的前方一道较深划痕 。看到这个情况 ，我们都松了一口气 ，还好 ，这算是最好情况了 ，由于我发现机油灯亮之后 ，第一时间就靠边停车 ，所以据4S技师推测 ，应该不会因缺机油对发动机造成损伤 。于是确定维修方案：拆下油底壳 ，查看曲轴连杆情况 ，如无损伤 ，则更换油底壳 ，加上机油后对发动机测试 。拆下损伤的油底壳后 ，仔细观察 ，基本没发现什么异状 ，只是在第二根曲轴连杆底部发现一处米粒大小较浅的凹痕 ，而且在拆下的油底壳里发现了完整的破洞碎片 ，外加一些铝渣 ，看这情况发动机齿轮箱应该没什么问题 。办理手续 ，更换油底壳813元 ，更换工时费150元 ，这些全保不用我掏钱的 ，但是4S的拖车费450元保险公司说公司规定最高只给报销250元 ，余下的200元需要我自掏腰包了 。
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