大杂烩 点击： 2019-02-26
油液混用、轮胎延用汽车过冬五误区
误区1油液混用
气温已降至零0℃ ，但保养时仍在使用夏季用的润滑油、冷却液 。虽然润滑油厂商 纷纷推出四季用油 ，但10W-40的低温流动性一定不如0W-30 。
提示：尽量使用标号为0W或5W的润滑油 ，在早晨的冷启动瞬间给发动机最大的保护 。玻璃水、冷却液都要使用冬季专用品――冻裂的补水罐需要额外埋单 。
误区2轮胎延用
虽然没有夏季的高温 ，但低温却使轮胎的变形能力下降 ，降低路面附着力 。如果轮胎已经使用30个月 ，还是尽早换吧 ！正常使用时限内的轮胎会缩短刹车距离 。一次追尾的损失可能就够换胎了 。
提示：有的轮胎使用含硅配方 ，可以降低燃油消耗约8%；如果冰雪道路常见 ，也可以考虑换一套冬季胎 ，替换的轮胎可以寄存在轮胎店 。
误区3不用美容
虽然北京冬季少雨雪 ，但风沙、浓雾绝对是车漆杀手 。涉及面子问题还是不能忽视 。
提示：在车漆表面封釉、镀膜 ，可以帮助车漆抵御低温、增加亮度 。
底盘的封塑处理 ，是对付雪水侵蚀的预防措施 。
误区4空调停用
空调制冷可以趁冬季休假 ？错 。定期启动空调 ，可以防止空调管线中的橡胶密封件老化失效 。
提示： 至少每月启动一次空调的制冷功能 ，每次运行5分钟以上 。
误区5原地怠车
原地怠速热车 ，容易产生积炭 ，慢速行驶热车 ，又容易磨损或拉伤 。专家介绍说 ，原地怠速热车是一种错误的习惯 ，不仅效果有限 ，而且还会加速三元催化装置的老化以及部分零件的严重磨损 。
提示：正确的热车方式应是：在汽车发动之后 ，只要机油灯熄灭即可行驶 ，此时油压已达正常压力 ，但仍不能大踩油门 ，应该先让引擎在2000转/分之内慢慢行驶 ，待水温达到正常的温度时才可深踩油门 。事实上 ，在行驶当中引擎的磨损是极轻微的 ，大约90%以上的磨损发生在启动瞬间 ，尽量减少启动次数才是真正的爱车之道 。
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