大杂烩 点击： 2019-01-05
两道“大餐”给车降温
夏季说来就来了 ，似火的骄阳 ，持续的高温……很多车主都有过这样的经历：由于爱车经常停放在露天停车场 ，阳光长时间照射 ，打开车门 ，一股热浪便会迎面袭来 ，车内变得像“蒸笼”一样让人透不气来 。这样难挨的日子过后 ，还会痛苦地发现爱车内饰颜色变浅了 、老化了……人受害 ，车也受害 ，这都是夏季火辣辣的太阳惹的祸 ！别急 ，现在就让我们在汽车养护专家的指导下备好防晒“大餐” ，让车彻底降温 。
空调
用外循环降温最快
这位车主可能会说 ，嘿 ！车里如果太热 ，打开空调不就一切ＯＫ了吗 ？汽车防晒只需要空调 ！不过 ，驰耐普公司著名美容养护专家明德可不这么看 ，因为长时间开启空调可造成油耗增加 ，尽管目前汽油价格有所下调 ，可是下调后的价格仍高于今年3月份上调前的价格 ，油钱当然是最实际不过的经济账了 ，而且引擎超负荷运转还会引起动力不足 ，这些都是车主应该考虑的问题 。
照这样说来 ，空调不就成为多余的摆设了吗 ？当然不是 ，空调有空调的派场 ，怎么利用空调制冷 ，这里面学问大着哩 。首先 ，启动车辆上路时 ，不要急着开空调 ，先将风扇打开到最大 ，过一会儿再启动空调制冷 。这样不但制冷效果好 ，而且能将车内装饰物在高温下挥发出的异味排出窗外 。其次 ，要利用汽车空调的外循环迅速降低车内部温度 。一般夏季使用车外循环有两种情况：一是外界的空气温度低于驾驶室内；二是外界的空气质量较好 。对于车内高温的情况 ，可以打开外循环 ，风量开到最大位置 ，吹风方向向下 ，同时打开所有车窗和天窗 。由于热空气的密度较小 ，当外界的冷空气进入时 ，驾驶室内的热空气可以从车窗和天窗外散 ，达到迅速降温的目的 。如此持续几分钟后 ，车内温度会很快降低到人体可以承受的程度 ，司机可以考虑进入车内 ，行驶一段路程 。由于行驶时 ，车外空气的流通速度快 ，气压较小 ，车内的热空气也会快速地散发出去 ，达到迅速降温的目的 。然后就可以关闭车窗和天窗 ，调整合理风量 ，或者打开内循环 ，进入正常的空调使用状态 。
防爆膜
紫外线阻隔率90％以上
明德先生认为 ，给汽车贴上防爆膜 ，是目前解决汽车防晒问题最简单最直接的办法 ，它可以有效阻断太阳热量 ，进而减轻空调负荷 ，提高燃油效率 ，缓解引擎负荷 ，防止车内物品褪色老化 ，保护车主的皮肤免受有害紫外线的伤害 。
顾名思义 ，防爆隔热膜最显著的功用就是防爆 、隔热 ?其中隔热是最直接和最明显的 。贴防爆膜并非简单 。目前防爆膜市场混乱 ，消费者在选择贴膜时很令人心悬 。目前市场上的防晒隔热膜紫外线阻隔率可达90％－100％ ，红外线阻隔率一般在30％－95％左右 。假冒伪劣车膜无法达到这些指标 ，消费者可以通过亲自感受加以辨别 。比较正规的汽车装饰店中一般备有玻璃 、内设光源的测试箱 ，在玻璃上贴膜 ，模拟阳光照射车厢 ，可在箱外用手感觉一下 ，优质的车膜能明显地阻挡热辐射 。优质车膜的共同特点是：隔热性好 、防爆性要强 、紫外线阻隔率高 。为了安全 ，最好选择品牌防爆膜 ，注意防伪标识 ，观察一下膜的背面是否有防伪标志 。如有可能向店家索要一块边角料 ，揭开背膜露出胶层 ，然后在地上摩擦 ，如出现掉色和划道即是假膜 。
选择了放心车膜后还要慎重选择贴膜的商家 。正规的贴膜作业应该在封闭无尘的环境中进行 ，这样能有效地杜绝灰尘对贴膜质量的影响 。最起码的贴膜工作也应该在室内完成 ，街边露天作业是切切不可考虑的 。
贴膜时应要求店家贴前 、后风挡时对膜不能开刀 ，一定要整张贴 ，否则会降低防爆性 ，而且影响美观 。贴完膜后坐在车内观察颜色是否均匀 ，向外看会不会影响视线 ，真正防爆太阳膜具有极高的单向透光性 ，不会影响向外观看的视线 。刚贴完膜后 ，专业人员会提醒车主注意在三天之内 ，不要升降车窗或用水清洗车 ，以免水分未干造成脱落 。一般的防爆膜都能保证使用5到6年 。
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